大連精密機械加工彼は普通の機械加工と区別して、普通の機械加工より精度が高くて、彼は主に加工機械でワークの外形寸法を変えます。加工されるワークの温度状態によって、冷間加工と熱加工の2種類に分けることができる。主に飛行機制御設備における精密機械部品の加工に用いられる。

例えば、油圧およびエアサーボ機構における精密アセンブリ、ジャイロのフレーム、ハウジング、エアフロー、液体フローティングベアリングアセンブリ、およびフロートなどである。飛行機精密部品の構造は複雑で、剛性が小さく、要求精度が高く、加工しにくい材料の比重が大きい。長さと幅の高さにも具体的な厳格な要求があり、正負の誤差も同様に規定されている。

例えば、内蔵円柱は、直径が大きすぎて誤差許容範囲を超えると挿入できない場合があり、実際の直径が小さすぎて誤差許容負の下限を超えると、挿入が緩く、堅牢ではないという問題が発生します。精密機械加工は、どんな材料でも精密加工ができるわけではありません。例えば、硬度が大きすぎる材料が加工部品の硬度を超えている場合、特殊な材料の中には精密加工に適していないものもあります。

機械加工工順には、熱処理工程が配置されることが多い。熱処理工程の位置の配置は以下の通りである:金属の切削加工性能を改善するために、例えばアニーリング、正火、調質など、一般的に機械加工前に行う。国内の自動車、鉄道、交通及び宇宙航空などの業界の絶え間ない発展と良質な鋳物に対する需要の絶え間ない向上に伴い、国内の鋳造機械製品の市場需要は絶えず拡大している。